Semiwiki：CMOS技術將被取代？這個判斷為時過早

來源:集微網

       近日，詹姆斯?瓦特電氣工程領域教授，格拉斯哥器件建模集團的負責人AsenAsenov在Semiwiki上撰文，分析了CMOS（互補金屬氧化物半導體）技術的發展趨勢，認為今天仍然沒有真正能取代CMOS的技術出現。
　　
　　文章指出，目前全球CMOS芯片有超過80%都是在遠東制造的。西方各國政府需要就CMOS技術的未來做出重要決定。在考慮這些決定時，需要重新審視最近的一些“postCMOS”技術或者“beyondCMOS”技術的錯誤認識。
　　
　　上個世紀航空和芯片技術的發展路線
　　
　　文章提到，本世紀初，西方的CMOS技術發展形勢很好，英特爾在先進的CMOS技術方面領先兩代，歐洲在意法半導體和LETI的帶領和微電子研究中心的輔助下做出了重大貢獻。在這種情況下，很容易做出錯誤的戰略決策。例如，美國的NFS決定半導體行業不需要更多的學術研究支持，現在是時候轉向下一個大的“新興事物”（bigthing）。這種想法也得到了英國的支持。英國通過進入下一個所謂的新興技術領域來取代CMOS的想法在政治上很有吸引力，在財務上也是可行的。
　　
　　因此，英國工程與自然科學研究理事會不再優先考慮CMOS，并開始呼吁為postCMOS時代的下一個“新興事物”提出建議。在沒有特定規劃的情況下，這些包括碳納米管、石墨烯、二維材料、各種“量子”的集合紛紛出現，包括量子計算……盡管在相應的研究中存在著極大的智力挑戰，但人們逐漸意識到，所有這些都不具備取代CMOS技術的潛力。
　　
　　這對于包括英特爾、三星和臺積電在內的大型芯片制造商來說并不是什么新鮮事。2013年之前，國際半導體技術發展規劃（ITRS）一直是半導體行業的“圣經”。每兩年發布一次的新版ITRS中，每個人都會首先閱讀新興技術部分。閱讀這一部分，我從中得出的結論是，沒有任何新興技術能夠取代CMOS。毫無疑問，最大的半導體廠商對postCMOS技術的投資只占其CMOS研發預算很一小部分。
　　
　　作者認為，今天仍然沒有可能取代CMOS的技術出現。然而，所有的證據都表明半導體行業正在走向成熟和整合。這也不是什么新鮮事，只要看看航空電子行業的歷史就知道了：經過大約80年的技術快速發展時期，航空電子行業現在是一個成熟的產業，只有波音和空中客車作為主要參與者，其中一個在美國，另一個在歐洲。不幸的是，就半導體行業而言，CMOS終局的大多數潛在贏家都在遠東地區，而中國正在成為一個強有力的競爭者。